起重机车轮锻件表面为何会产生夹渣？

       起重机车轮锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻。冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工。

       表面夹渣是在液态模锻过程中，部分涂料或氧化皮被挤入制件表层，在悴火时呈现皱皮或氧化渣麻点。因此起重机车轮锻件表面夹渣产生原因有：

       1.涂料过多或末干固就进行浇注，使涂料带人液态金属中，有的还与金属液发生作用， 形成化合物夹杂。例如，高锡青铜的“硬质点”就是这样；

       2.冲头加压时，使已自由凝固的结晶硬壳发生大的皱褶变形，将涂料、氧化皮等挤人制件表层中。

       防止起重机车轮锻件表面产生夹渣的对策：

       1.适当提高模温，涂料必须喷涂均匀、干固；

       2.加压前停留时间尽量短，保证加压时已凝固层不太厚，温度高，不易发生大的皱褶变形。知道了起重机车轮锻件表面产生夹渣的原因和防止对策，就可以从刚开始就注意，防止起重机车轮锻件表面产生夹渣。