车轮锻件毛坯如何下料呢？

       车轮锻件毛坯是用锻造的方法得到的零件毛坯。锻造是在外力作用下使坯料改变形状、尺寸和改善机械性能而成为毛坯或零件的加工方法。通常锻造要对金属坯料进行加热。

       车轮锻件毛坯的形状和尺寸的确定。除了将毛坯余量附在零件相应的加工表面上之外，有时还要考虑到毛坯的制造、机械加工及热处理等工艺因素的影响。在这种情况下，毛坯的形状可能与工件的形状有所不同。例如，为了加工时安装方便，有的铸件毛坯需要铸出必要的工艺凸台，工艺凸台在零件加工后一般应切去。又如车床开合螺母外壳，它由两个零件合成一个铸件，待加工到一定阶段后再切开，以保证加工质量和加工方便。车轮锻件生产厂家当推山西永鑫生锻造。其大量生产供应起重机车轮车轮锻件，配套生产车轮、滑轮、链轮、活塞杆、缸体、轴类等。

       车轮锻件毛坯的下料。

       1、车轮锻件毛坯的下料方法：锯切；气割。

       2、车轮锻件毛坯下料质量要求：下料按长度验收的坯料，其长度以两端面之间的短边为准。端面平整，倾斜角小于3度。 

       3、检查内容：材料检查，根据对材料的技术要求确定检查项目、检查方法、检查百分比以及执行者；毛坯下料质量检查，按毛坯下料质量要求确定检查项目、检查方法、检查百分比以及执行者。

       4、质量记录、锻造明细表、车轮锻件过程控制记录。 

       车轮锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的金属纤维组织。因此车轮锻件的力学性能较好，常用于受力复杂的重要钢质零件。其中自由车轮锻件的精度和生产率较低，主要用于小批生产和大型车轮锻件的制造。模型锻造件的尺寸精度和生产率较高，主要用于产量较大的中小型车轮锻件。形状复杂的毛坯，一般采用铸造方法制造，薄壁零件不宜用砂型铸造。一般用途的阶梯轴，如各段直径相差不大，可选用圆棒料；如各段直径相差较大，为减少材料消耗和机械加工的劳动量，则宜采用锻造毛坯，尺寸大的零件一般选择自由锻造，中小型零件可考虑选择模车轮锻件。